我是骑士分享。豪爵是一个让人又爱又恨的摩托车品牌。它在产销量上是目前为止无法被轻易超越的大哥大，已经连续N年坐到了国产摩托车的头把交椅，就算是在世界范围内也会轻松挤进前十。
但是在大排量横行的当下，豪爵旗下目前最大的排量摩托车也不过300cc而已，并且还是通过250排量扩缸后得来的车型，这就使得一些摩友喜欢调侃豪爵为“不思进取，毫无斗志”，已然一副彻底躺平的姿态。
不过从豪爵的产业结构以及自身布局深入了解后你会发现，豪爵所谓的不思进取只是表面现象，它在某种程度上就是在深耕自己的一亩三分田，闷声发大财，扞卫其在国产通路摩托车的市场地位。
当然，如此描述并不是在给豪爵戴高帽子唱赞歌，它只是一种真实存在的现象而已。我们要知道目前内地市场卖的最好的摩托车依然是小排量的通路车型，并不是大排量的纯玩乐车型，所以豪爵凭借自身所积累的经验和优势巩固这一市场没有错。
只不过在这个过程中，它对大排量车型不痛不痒的表现难免会让忠实粉丝有点失望。所以当我们面对这个品牌时，就会有一种爱恨交加的感觉。
但近日，骑士分享了解到一点关于豪爵新款的八卦，感觉有必要和关注该品牌的小伙伴分享。不过它并不是早期网传的500 cc系列摩托车，而是不同版本的其他车型。
首先声明这是小道消息，并没有得到官方验证，所以就当娱乐信息了解一下。
1.AFR125ABS版 即将上市
这款车其实基本已经被实锤，因为它早已经出现在了工信部的申报名录中，不过具体上市时间并不清晰。但是有内部工作群爆料，它将会在六七月份开始铺货，所以该车离我们不远了。
2.豪爵TR250
这款车传的也比较早，在豪爵TR300没有正式上市之前就有关于它的信息。但近日，有自称是内部工作人员的小伙伴爆料，该车正在进行路试，不过是否会最终量产还不得而知。
但以我对豪爵的了解和当下巡航太子车的市场表现，骑士分享认为这款被暂定为TR250的巡航太子车应该会上市。因为TR300基本已经到了瓶颈期，它向上和向下再次发展的空间都不大了。
这时候TR250如果顺势出道，还是可以凭借自身品质上的优势，以及价格层面的进一步下调，继续收割一波市场，让内卷的巡航车变得更加迷糊。所以它的上市只会是一个助攻产品，并不会影响TR300自身的利益。
3.中大排量ADV
该车据说已经申报了专利，并且所申报的内容除了外观以外，还会涉及动力总成和电控单元，当然这其中肯定也会有细节设计方面的，毕竟一款UHR150，豪爵就搞出了很多项专利。
从相关图片来看，该车是比较标准的ADV造型会有明显的鸟嘴设计和拉力化风格，是一款倾向于公路巡航属性的车型。它将采用V缸发动机，但具体排量目前并不清楚，不过650cc的可能性很大。
因为铃木基本已经放弃了对650cc发动机的技术封锁，所以该车用这个排量级别的可能性就会比较大。
与此同时，它可能还会搭载类似于铃木V1050XT的SIRS智能骑行豪爵系统，在这一系统的帮扶下，该车将会具备坡道辅助，牵引力控制，车身稳定等多种电控安全辅助功能，所以这款车一旦量产，起点还是比较高的。
以上就是关于豪爵新车的一点八卦，前两款车型的量产时间应该不会太久，但后面这款ADV车型可能不会很快量产，因为豪爵秉承的是“慢工出细活，品质为先”，所以只能静静等待。
