我是骑士分享。250cc的巡航太子车又迎来了一位新成员，它就是骁胜旗下的坦影250，该车属于现有版本的优化扩充车型。
坦影250是骁胜于去年八月中旬推出的一款复古巡航车，这款车目前已经上市的有三个版本，分别是标准版，黑武士版，皮带版，本期我们所要分享的是刚刚上市的皮带版。
该车售价要比前两个版本略贵一些，官方将价格设定在了20999元，就他当前的价格而言，在同等排量的相似定位车型中，算不上非常便宜，但在自家的同系车型中，该车还是会有价格上的优势，尤其相比GV125S(21980元)这款车的性价比显然会更高。
外观方面，坦影250皮带版和另外两个版本并没有太大的不同，不管是整体轮廓还是风格展现，不管是细节设定还是整车涂装基本上就是原来的规格，所以在外观上我们很难将它和老款进行区分。
就这款车当前的造型而言，它在同级车型中属于独树一帜，因为它属于Bobber风格下的个性化车型，在设计语言方面比较偏向于韩系，和主流的欧系与日系车型还是会有明显观感上的不同，所以这款车的辨识度比较高，并没有过多的同质化表现。
动力方面，这一系列的车型使用的是V型双缸风油冷电喷发动机，其中实际排量249 cc，最大功率19.8KW，最大扭矩20.8N·m，并配套有滑动离合器，国际6档变速箱。它的动力特性有点中高转速的倾向，并将采用75度的缸体夹角。
从它的缸体布局来看比较符合巡航车的定位，但散热形式相较于水冷还是会欠缺一点，不过因为这款发动机的压缩比并不高只有10.3:1也并没有什么不妥，毕竟有些公升级的车型也在使用风油冷散热，所以也能满足后期的骑行需求。
配置层面，将是皮带版和另外两个版本之间的最大不同，它除了会采用圆形液晶仪表，LED灯源，前倒置减震器，后双侧弹簧减震器，前后碟刹，双通道ABS以外，还将装配美国岱高皮带传动系统，腾森半热熔轮胎，使其基本补齐了作为巡航车的配置短板。
当然将它定义为绝对全面和丰富还是会有点言过其实，因为这类车型在电控方面的应用也越来越多了，而这款车目前看来还没有这种打算，所以配置的设定它仍然有提升的空间。
车身方面，该系列车型有一个比较突出的点值得我们关注，它在保证长轴距低坐高的前提下， 最小离地间隙达到了210mm，并配套了一个17L的大油箱，这会让这款车的通过能力和续航水平比较可观，在一定程度上会优于同排量的车型，所以是该车比较突出的一个核心竞争力。
以上就是关于坦影250皮带版的基本面貌介绍，从中我们可以看到该车最大的变化就是融入了皮带传动，这使得这款V缸巡航车在自身规格和感受上，都会优于另外两个版本，并且在友商中间也会更有底气。
所以感觉这款车还算不错，就可以去实车感受，体验一下它的动态表现，是否值得选择和拥有就会一目了然。
